Alle Schiffe und Boote, die in der Feltz-Werft bearbeitet worden sind.
Das Arbeitsboot „Roger“, gebaut im Jahr 2020, ist ein echtes „Arbeitspferd“. Speziell konzipiert für die Bauunternehmung Aug.Prien, ist es aus widerstandsfähigem Schiffbaustahl gefertigt. Mit einer Länge von 6,5 Metern und einer Breite von 2,1 Metern, bietet es Platz für bis …
Dieses vielseitige Mehrzweck- und Arbeitsboot aus dem Jahr 2019 besticht durch sein Material AlMg4,5 – ein seewasserbeständiges Aluminium mit Doppelboden. Das Boot ist nahezu wartungsfrei und eignet sich durch seine Länge von 4 Metern und Breite von 1,7 Metern für …
Neubau des Fahrgastschiffes „Ennstal“ für „Barkassen-Meyer“, Einsatzgebiet: Hamburger Hafen. Der gesamte Fahrgastraum befindet sich auf einer Ebene, daher auch für Rollstuhlfahrer gut geeignet.Auch die Ennstal reiht sich in die Linie der mayerschen Kunstbarkassen ein und wurde von Udo Lindenberg persönlich …
Mit knapp 34 Metern Schiffslänge, der bisher größte Neubau der Feltz-Werft. „Klein Fritzchen“ war das Erste von insgesamt 3 Fahrgastschiffen mit Cabriodach für die Elbreederei „Rainer Abicht“ Länge ü.A (m) 33,5 Breite ü.A (m) 6,5 Verdrängung (t) 127,58 Material Schiffbaustahl …
Neubau des Fahrgastschiffes „Europa“ für die „Maritime Circle Line“, Einsatzgebiet: Hamburger Hafen. Der gesamte Fahrgastraum befindet sich auf einer Ebene, daher auch für Rollstuhlfahrer gut geeignet. Mit 136 zugelassenen Personen ist die Europa das Flaggschiff der Maritim Circle Line. Länge …
Neubau zweier baugleicher Fahrgastschiffe mit Cabriodach für die Elbreederei „Rainer Abicht“. Der Fahrstand lässt sich hydraulisch absenken, um auch die Kanäle der Speicherstadt mit geringen Durchfahrtshöhen befahren zu können. Länge ü.A (m) 20,75 Breite ü.A (m) 6,5 Verdrängung (t) 82,5 …
Verlängerung und Verbreiterung der Traditionsbarkasse „Lütte Deern“ für Barkassen-Meyer. Es bleiben nur der Kiel und der für die Hafenbarkassen charakteristische Steuerstand vom alten Schiffskörper erhalten. Die „Lütte Deern“ wurde von einer Künstlerin bemalt und hebt sich optisch nun deutlich von …
Neubau eines Mehrzweckbootes aus seewasserbeständigem Aluminium für die freiwillige Feuerwehr Neuwerk. Ausgestattet mit einer Bergungsklappe auf Höhe der Wasserlinie, sowie eines Jettantriebes, um auch im Watt und Flachwasserzonen der Nordsee jederzeit einsatzbereit zu sein. Länge ü.A (m) 8 Breite ü.A …
Verlängerung und Verbreiterung der Traditionsbarkasse „Gerda 2“ für Barkassen-Meyer. Es bleiben nur der Kiel und der für die Hafenbarkassen charakteristische Steuerstand vom alten Schiffskörper erhalten. Nach dem Umbau wurde sie in „Gerda 2.0“ umbenannt und von Künstler*innen farblich neu gestaltet. …
Neubau von 3 kentersicheren Mehrzweckbooten aus seewasserbeständigem Aluminium für den deutschen Zoll. Die Odde, Buchhorst und die Arngast können binnen Minuten von ihren Mutterschiffen zu Wasser gelassen werden, und erweitern deren Einsatzgebiet. Länge ü.A (m) 6,5 Breite ü.A (m) 2,4 …
Verlängerung und Verbreiterung der Traditionsbarkasse „Ballinstadt“. Es bleiben nur der Kiel und der Bug mit dem für die Barkassen charakteristischen Steuerstand vom alten Schiffskörper erhalten. Die „Ballinstadt“ ist eine Art „fahrender Prototyp“ für alle späteren Barkassenumbauten der Feltz-Werft, sie war …